13 апреля, 2021 
raven000 
Про это «Комментариям» рассказали в пресс-центре Укрзализныци.
О новой концепции операторской системы в интервью сообщил первый зам. Основного регулирования транспортировок Укрзализныци Е. Кучеренко. Согласно его заявлению, переход к новой горизонтали регулирования достаточно давно назрел и считается частью подготовки к реформированию Ж/Д автотранспорта.
«Это будет требовать нового значения информатизации Ж/Д автотранспорта, образования встроенной системы наблюдения транспортировок, операторского регулирования в краях Украины, на огромных полигонах главных назначений перемещения, без рубежей между стальными дорогами», – сообщил Е. Кучеренко.
После внедрения новой концентрированной системы убавится число рубежей, удлинятся операторские отделы и останется лишь 2 административных звена. Основной центр будет устанавливать цели, согласовывать работу, прослеживать перемещение поезда на огромных расстояниях. А станционные диспетчеры будут заниматься быстрым регулированием.
«Уже проходят работы по образованию Основного центра регулирования перемещением, который будет гарантировать работу автоматических рабочих мест всех быстрых сотрудников центра, – объяснил Е. Кучеренко. – Сотворив Центр, мы дадим регулирование транспортировками для уместной доставки грузов с максимальными расходами, регулирование пассажирскими транспортировками и проездом, контроль за технологическим положением инфраструктуры на всех полигонах».
Опубликовано в рубрике 
