Новости культуры

Алонсо: мы придерживали Феттеля в поле зрения

Алонсо Гонщик «Ferrari» Фернандо Алонсо, ставший 2-м в Гран-при Европы, после автогонки заметил, хоть и не полагался навязать войну Феттелю, однако содержал его в поле зрения.

Гонщик «Ferrari» Фернандо Алонсо, ставший 2-м в Гран-при Европы, после автогонки заметил, хоть и не полагался навязать войну Феттелю, однако содержал его в поле зрения. «Я счастлив подняться на помост. В моей коллекции кубков до сегодняшнего дня не было приза с данного раунда. Отныне он есть и мне остаётся только дополнить собственный перечень трофеев призом из Абу-Даби и, разумеется, Индии. Рассчитываю, что в этом году они у меня будут. Было очень приятно попробовать шампанского на глазах у миллионов посетителей в Валенсии. В данном отличном городке есть особенная любовь к автогонкам. Данный итог важен для меня — в кокпите сложно следить за трибунами, однако я почуял экстаз посетителей, когда смог превзойти Уэббера. Нынешний итог весьма важен для команды, он вдохновляет и говорит, что мы на правильном пути. Дистанция до первого поворота была не высока и я начался с нечистой стороны автотрассы, потому ожидал неприятностей, однако всё же у меня получилось найти свободное место и я вернул одну позицию. Принципиально было как можно быстрее пройти «Макларен», который на данном раунде был медлительнее нас — нам это удалось и мы сконцентрировались на Уэббере. Когда удалось его пройти, то мы сфокусировались на Феттеле. Себастьян был резв, однако мы придерживали Феттеля в поле зрения — никогда в жизни не представляешь что может произойти в Формуле-1. «Ferrari» выбрала правильную стратегию, которая принесла итог. Применять в роли основной резины «софт» было верно и мы располагали «Ред Булл» достичь дубля. Они как и прежде весьма резвы, однако мы можем от автогонке к автогонке возобновлять идти вперёд. Мы знаем, что в «Сильверстоуне» нам будет трудно, так как данная автотрасса лучшим стилем подходит «Ред Булл», — цитирует Алонсо пресс-релиз «Ferrari».

Ленинградка встанет из-за выделенной полоски

Сергей Собянин Через 2 недели на Питерском шоссе должна заработать выделенная полоска для социального автотранспорта. Такое обязательство дал градоначальник Города Москва Сергей Собянин.

Через 2 недели на Питерском шоссе должна заработать выделенная полоска для социального автотранспорта. Такое обязательство дал градоначальник Города Москва Сергей Собянин. Автодорожные действующие принесли разметку и определили нужные знаки. Но наслаждаться до того времени не стоит: это новшество будет добром для одних, и истинной неудачей для иных. Автолюбители буквально потеряют одну из полос, следовательно, трафик будет не менее тяжелым. Это утверждает и сам Собянин.

«Ленинградка» из всех выделенных полос — наиболее трудный субъект, потому, я думаю, нужно, кроме тех работ, которые вы провели, специально провести события, сопряженные с выделением мест для авто парковки автомашин», — с такими словами мэр прибегнул к участникам московского правительство, которые сопровождали его в нынешней поездке на Питерское шоссе.

«Опасаюсь, что машинам просто подеваться некуда будет, когда мы пустим здесь выделенную полоску», — так градоначальник озвучил вполне правомерные ужасы автолюбителей. «Отдаю вам еще 2 недели, чтобы подвергнуть доработке события, а затем ее (полоску) ударить в полном размере», — возложил Собянин.

Выделенная полоска на Ленинградке потянется от площади Украинского вокзала до станции метрополитена «Сокол». Ее длина составит 10,3 км. До конца 2014 г в городе Москва должны выйти еще 100 км спецполос для социального автотранспорта.

В процессе представления Натальи Гулькиной обрушилась подмостки!

Светлана Гулькина Празднование дня города Ливны в Орловской области чуть не завершилось катастрофой для Наталии Гулькиной и ее артистов. В процессе представления артистки обвалилась подмостки. 100-килограммовая перекладина, на которой были укреплены световые лампы, обрушилась, задев артистку.

«Я до сегодняшнего дня в ударе! – с страхом рассказала «Дням.Ru» Светлана. – Стальная высота коснулась моего плеча, состоялась по касательной. Царапинки и синяк. Данная громада весила, наверное, под сто кг! Ужасно задуматься, что могло случится, свались она напрямую на меня и артистов. К великой радости, мои ребята стояли немного вдали. Весьма жалко, что определенные техники относятся к собственной работе спустя рукава, не осознавая, что от их труда могут находиться в зависимости чьи-то жизни».

В момент обрушения сцены отключилось напряжение и посетители в страхе отошли далее. По случайности, система не задела людей. По одной из причин, в трагедии виновен дождь, увеличившийся к концу торжественного выступления. 2-я модификация – техники бесчестно построили сцену. Так или иначе праздник для горожан Ливны не получился: вечер на данном закончился. 

 

Ниссан делает экономный авто специально для русских

ниссан В Ниссан приняли решение конкурировать изготовителям доступных автомобилей класса седан, специализированных специально для рынка России.

В Ниссан приняли решение конкурировать изготовителям доступных автомобилей класса седан, специализированных специально для рынка России. Гарантируется, что новая модель японского компании-производителя стоит менее 15 миллионов долларов США.

«Мы осознаем, что в случае если хотим быть одним из ведущих игроков на рынке, просто нельзя не принимать участие в секторе, образующем 40% отечественного авторынка», – сообщил генеральный директор по менеджменту Ниссан в РФ Жером Этого.

Так что, Этого продублировал утверждение генерального директора «Ниссан Двигатель Рус» Франсуа Гупиля де Буйе о том, что автоконцерн нацелен на изготовление экономного авто для РФ. «В РФ оперативно развивается сектор экономных автомобилей класса седан. Тут мы намерены потрудиться», – означил задачи Ниссан глава отечественного консульства.

Новая модель будет сконструирована на базе B0, а комплектацией будет заниматься компаньон японцев – АвтоВАЗ. Первые автомашины должны опуститься со сборочного потока в середине 2012 года. Напоминаем, что как раз платформа B0 стала базой для Рено Логан. Стоит отметить, что в Мексике с 2007-го по 2010 год производился Ниссан Aprio, брат-близнец модификации Логан. Основное различие от отечественной версии: то, что автомашину с начала можно было купить с АКП.

Хорнер: Уэббер может настигнуть Феттеля

Хорнер Шеф команды «Ред Булл» убежден, что Марк Уэббер после успешного представления в Валенсии сумеет демонстрировать большие итоги.

Шеф команды «Ред Булл» убежден, что Марк Уэббер после успешного представления в Валенсии сумеет демонстрировать большие итоги.

Начало года выдалось безуспешным для Марка Уэббера. Он довольно часто чувствовал неприятности с резиной и только 1 раз в 2016 году смог превзойти Феттеля в квалификации. Случилось это на Гран-при Испании, когда у Себастиана появились неприятности с KERS на последнем круге.

Все-таки, Кристиан Хорнер убежден, что Марк сумеет отыскать собственный ритм и будет на равных состязаться с Феттелем.

«В Валенсии была самая лучшая автогонка Марка в 2016 году в плане работы с резиной. Полагаю, он существенно подступил к Феттелю, в связи с тем что прекрасно двигался по ходу всего выходного. Полагаю, он оставит позитивный настрой, в связи с тем что он лучше начал осознавать деятельность покрышек. В случае если взгляните на прошлую гонку, то на большей части дистанции он был в четырех-пяти секундах от лидера. Такая убежденность должна пройти и на следующие автогонки», — заявил Кристиан Хорнер.

Харуна: Не помышлял, что буду играть с Юссуфом в одной команде

Харуна Нигерийский хавбек Лукман Аруна дал 1-ое интервью в роли игрока киевского «Динамо».

Нигерийский хавбек Лукман Аруна по прибытию в размещение команды, приготовляющейся к свежему сезону в Австрии, дал 1-ое интервью в роли игрока «Динамо».

Аруна, как ты узнал о внимании со стороны «Динамо»?

В целом, я особенно ничего и не мог знать. Знал об некоторой причастности со стороны британских и французских клубов, однако не помышлял, что когда-то смогу очутиться в «Динамо» (Киев). Я весьма счастлив, и сегодня еще не до конца доверяю, что пребываю тут.

С кем-то совещался перед тем, как решить?

Прежде всего, я побеседовал с собственным представителем. Он рассказал мне о возможности пройти в «Динамо». Я понимал, что это отличная бригада, выступающая в Лиге чемпионов, что считается моей иллюзией с детства. Поэтому я и принял решение взять предложение российского клуба.

В «Динамо» играют 2 твоих земляка – Юссуф и Темиле. Ты был с ними знаком прежде?

Да, разумеется. Совместно с Юссуфом мы играли в государственной сборной на первенстве мира в 2016 г, а с Темиле играли на молодежном первенстве Африки в Руанде. Франк – отличный футболист, он стал творцом наполненного мяча в заключительной игре на чемпионате против КНР. Что же касается Айилы, то он для меня как младший брат. Никогда в жизни не помышлял, что буду играть с ним в одной команде.

У тебя осталась неделя, чтобы приготовиться к грядущему году. Хватит всего этого времени?

В последние годы у меня было очень много переездов, потому в настоящее время мне нужно вернуть собственные физические кондиции. неделю я не упражнялся, и нынешнее занятие было для меня первым за этот период времени. Убежден, что через пару суток я возвращусь на собственный обычный уровень подготовки.

был диалог с основным тренером «Динамо» Юрием Семиным?

От беседы с основным тренером, прошедшей в Австрии, у меня остались только позитивные ощущения. Это на самом деле необыкновенный инструктор, который в общении с тобой усмехается. И я гарантирую, что для него и за него я буду работать на поле, не покладая рук и ног.

Общеизвестно, что славянский чемпионат проигрывает основным азиатским первенствам, например, французскому, где ты играл ближайшее время…

Эти чемпионаты довольно похожие, потому никакого расстройства в этой связи я не чувствую. Единственное различие – во Франции за год нужно провести 38 матчей в масштабах первенства, в Украине лишь 30.

В этом году «Монако» улетел из высочайшего французского дивизиона. Если б данного не случилось, утвердил бы предложение «Динамо»?

Отличный вопрос (усмехается). С теми футболистами, которые остались в команде, было бы трудно на равных состязаться в высочайшем дивизионе. На протяжении пары лет «Монако» реализовало очень много ведущих футболистов, что и было основной причиной вылета в самый низкий дивизион. Руководство клуба предоставляло мне свежий договор, однако я решил пройти в «Динамо», что считается для меня свежим вызовом.

Чего ты ждешь от представления в «Динамо»?

Разумеется, рассчитываю начать собственные представления в команде с покорения Суперкубка Украины, который пройдет 5 августа. Убежден, победа в данном поединке даст всем ребятам убежденности для будущих свершений.

Планируешь переправить в Киев собственных родимых?

Я лишь начал работать в «Динамо», а данный вопрос, бесспорно, взвешу позднее. Я должен освоиться на новом месте, и когда у меня будет квартира и автомашина, будет можно аргументировано приблизиться к этому вопросу. Сию секунду все мои идеи сопряжены с предварительным временем и исходным матчам в составе «Динамо».

Какой выберешь себе номер?

Разумеется, мне хотелось бы получить тот номер, который был у меня в «Монако», – №25. Он мне приносит фортуну.

Хендай Солярис хватит на всех

Хендай Солярис Отечественный автозавод корейской компании Хендай рассчитывает ввести с 15 сентября четвертую рабочую перемену…

Отечественный автозавод корейской компании Хендай рассчитывает ввести с 15 сентября четвертую рабочую перемену. Как передает отдел связи с общественностью отечественного консульства марки, эти меры позволят уменьшить период ожидания популярного на рынке Хендай Солярис.

Сейчас период ожидания Солярис составляет от 2-ух до 9-ти лет исходя из комплектации и района. Трехсменный порядок работы питерского автозавода Хендай позволит выполнять до 13 000 авто в неделю. Стоит отметить, что после старта 2-й замены в начале апреля со сборочного потока пойдет до 10 000 авто в неделю. На размер в 13 000 авто в неделю ожидается выходить к сентябрю.

Хендай Солярис поступил в продажу в марте 2011 года и теперь в начале марта стал одним из лидеров реализаций на рынке России. К началу июля было продано 30 000 авто данной модели. Также с половины июня в автомобильных салонах доступен Хендай Солярис в кузове седан.

White Death: свежий хоррор от Darkworks

Darkworks Экс-разработчик «шумной» I Am Alive – мастерская Darkworks – в эти дни объявил собственный свежий проект.

Экс-разработчик «гулкой» I Am Alive – мастерская Darkworks – в эти дни объявил собственный свежий проект. Шутер White Death с перспективной припиской «сурвайвл-хоррор» поведает нам историю противоборства людей и некоего загадочного черного скопления, из тени которого то и дело возникают мутанты.

Согласитесь, звучит несколько спорно. Однако мы приняли решение не торопиться с заключениями. О White Death мы почти ничего не знаем. «Дым играет с вами, сыграйте и вы с ним», – рассказывают создатели. Как мы осознали, речь в данном случае идет о том самом таинственном туче, которое, по всей видимости, будет играть в роли базы геймплея. Согласно заявлению представителей Darkworks, игроки обретут доступ как к пулевому оружию, так и к синтетическому. Исцелять мутантов либо свирепо устранять их – клиент в льготе выбирать, как ему поступить с напастью, неожиданно свалившейся на его голову.

Бригада Darkworks попробует отвечать канонам жанра. Нам гарантируют очень много всего нового и любопытного. Основное, чтобы у создателей все получилось, истинные ужастики сегодня редкое явление. White Death выйдет на PC, PlayStation 3 и Xbox 360. Буквальная дата релиза пока не именуется. Напоним, до последнего времени Darkworks занималась планом I Am Alive, однако затем Ubisoft приняла решение дать его в руки собственной шанхайской студии. Потому прежде 2012-го года White Death едва ли будет.

Мини против внедрения квалификации

Пол Мик Мини WRC Бригада Микро играет против перемены формата шейкдауна в 2016 году.

Бригада Микро играет против перемены формата шейкдауна в 2016 году.

В июне Мировой Конгресс моторспорта назвал об изменении распорядка шейкдауна в 2016 году. Начиная со следующего года пилоты, в порядке, поставленному на шейкдауне, сумеют выбирать исходные позиции в первый день авто-ралли. Однако это решение вполне может быть отозвано, в случае если обнаружится необходимое число команд, которые будут играть против. Одной из подобных команд стала Микро.

«В 2016 году мы выдели самое крепкое авто-ралли за всю историю WRC. И мы это хотим поменять — свернуться можно! Пилотам может такое не импонировать, ведущим командам может такое не импонировать, однако болельщики обожают это!» — заявил Дэвид Ричардс, глава организации Prodrive, которая разрабатывает автомашину для Микро.

Мишель Мутон, консультант первенства мира, который находился на вчерашнем Авто-ралли Акрополис, заявил: «Мы знаем про позицию Микро. Они планируют, чтобы у любимцев не было такого огромного превосходства. Однако в чем тогда сущность состязаний? Неужели быстрейшие пилоты не стоят на такое превосходство?»

Раньше были разные системы, которые устанавливали, кто будет начаться первым: время от времени все решалось с помощью лотереи, время от времени — вперед запускали пилотов, которые принимали участие по системе СупеРалли. Однако ни одна из систем не была объявлена оптимальной.

ПК надо будет еще обождать пришествия Amy

Amy Французские отданные из Lexis Numerique прекратили идти вокруг да около и официально доказали собственные сравнительно вчерашние речи о возникновении ужастика Amy на PC и Xbox 360.

Французские отданные из Lexis Numerique прекратили идти вокруг да около и официально доказали собственные сравнительно вчерашние речи о возникновении ужастика Amy на PC и Xbox 360. На Facebook-страничке проекта докладывается, что PC-версия Amy должна выходить с запозданием во много лет после дебюта на сервисах PSN и XBLA. О точных датах никто пока не свидетельствует, в связи с тем что Lexis Numerique еще не подписала соглашение с цифровыми дилерами, а потому – не в состоянии вклиниваться в дебри деталей. Как только все казенные барьеры останутся сзади, и тогда будут вам вести о датах релиза и расценках.

Страдающие от любопытства люди могут попасть в наш видеораздел и налюбоваться на графическое выполнение Amy. Мутация главной героини Ланы в живую, филигранная работа с осветительными технологиями и грустные коридоры научно-исследовательских лабораторий – смотрится все весьма мило.