f97b7b49

Новости культуры

Activision до сих пор рассчитывает Call of Duty от Sledgehammer

Call of Duty от Sledgehammer Директор Activision Эрик Хиршберг (Rick Hirshberg) рассказал, что организация до сих пор раздумывает о возможности предоставить студии Sledgehammer вероятность сделать свою часть серии Call of Duty.

Директор Activision Эрик Хиршберг (Rick Hirshberg) рассказал, что организация до сих пор раздумывает о возможности предоставить студии Sledgehammer вероятность сделать свою часть серии Call of Duty. Впрочем, произойдет это далеко не вскоре, так как сейчас мастерская целиком задействована в работе над Modern Warfare 3.

«Сейчас Sledgehammer на 100 % устремлена на Modern Warfare 3. Мы пока не объявляли грядущих намерений на работу данной студии».

«Изначально они работали над воплощением френчайза Call of Duty в жанре action-adventure, и в данную игру я до сих пор хочу поиграть. Это отличная и невозможная бригада».

«Однако все, что я могу с уверенностью сказать в настоящее время, так это что они на 100 % сконцентрированы на Modern Warfare 3».

Выйдет ли Child of Eden на PS3?

ps3, сони Зрительная феерия Child of Eden от маэстро Тэцуи Мидзугути, зарегистрированная в качестве правильного шутера, лишь пару месяцев назад обнаружилась на Xbox 360, однако смогла заработать гору крупных оценок и обзавестись легендарным статусом.

Зрительная феерия Child of Eden от маэстро Тэцуи Мидзугути, зарегистрированная в качестве правильного шутера, лишь пару месяцев назад обнаружилась на Xbox 360, однако смогла заработать гору крупных оценок и обзавестись легендарным статусом. Все бы прекрасно, да в воздухе навис вопрос о возникновении на свет всемилостивый PS3-версии Child of Eden. Не позабыла ли там часом мастерская Q Entertainment о проектах по портированию собственного детища на консоль Сони? Ответ – нет, не позабыла. Даже больше. На данный момент все собственные силы и источники Q Entertainment теряет на перевод Child of Eden с Xbox 360 на PS3.

«В настоящее время мы целиком погружены в деятельность над PS3-версией проекта. Невзирая на то, что основной платформой Child of Eden был Xbox 360, процесс портирования проходит весьма свободно и оперативно. Как досадно бы это не звучало, мы ничего не можем сообщить о прибавлении помощи объемного 3D и контроллера PS Move в PS3-версию, но игроки могут быть убеждены в том, что несколько особых лет ожидания будут не менее чем оправданы», – активно моргали народным массам работники Q Entertainment.

Четкой даты релиза у PS3-адаптации Child of Eden нет – есть лишь намеки на октябрь год.

Хэмилтон: Я никогда в жизни не сдамся!

Хэмилтон Льюис Хэмилтон не подтвердил информацию, что он отдался в борьбе за чемпионский титул.

Льюис Хэмилтон не подтвердил информацию, что он отдался в борьбе за чемпионский титул.

После Гран-при Европы у СМИ возникла информация, что Льюис Хэмилтон объявил собственное поражение в первенстве. Меньше, чем через день, англичанин должен был сделать утверждение, что данная информация не отвечает реальности.

«Хочу отметить нашим болельщикам, чтобы они не направляли внимание на статьи в газетах. Моя бригада никогда в жизни не сдастся и я никогда в жизни не сдамся!!! — сообщил Льюис Хэмилтон в собственном микроблоге. — Хочу просить вас посетить Сильверстоун и поддерживать нас. В настоящее время я следую на автозавод команды, чтобы постараться помочь команде. Вас Льюис».

Также было и другое утверждение, где Льюис просил команду больше обновлений для автомашины. В объяснения для Press Association он заявил, что бригада и так действует в силу.

«Они делают все, что лишь могут. Способны ли мы все работать лучше? Я могу делать собственную деятельность лучше, они все могут работать лучше, мы всегда хотим улучшаться. Однако вы должны понимать, что все мы работаем на лимите. Все ребята на фабрике делают все в собственных силах, однако просто время от времени принимают неверные решения», — заявил пилот команды «Макларен».

Додж делает малогабаритный седан Крайслер

Додж В I квартале 2012 года стартует стоковое изготовление новинки от Крайслер – малогабаритного хетчбека Додж. Модель была спроектирована в партнерстве с Фиат, которому в настоящее время принадлежит проверочный пакет активов североамериканского автоконцерна.

Комплектация будет выполняться в Соединенных Штатах, на крайслеровском автозаводе в штате Иллинойс. Внешний вид утвержден, подтверждено и наименование автомашины. Но «имя» пока держится в тайне. В отличии от дизайна кузова. Первый очерк был показан еще в январе 2011-го на автомобильной выставке в Чикаго.

Новинка относится к классу В и основывается на одной из платформ Фиат, однако значительно различается от итальянских автомашин, сконструированных на той же базе. Додж – легче и длиннее. В системе подвесок не вышло без алюминия. А моторы будут итальянскими.

Алонсо: мы придерживали Феттеля в поле зрения

Алонсо Гонщик «Ferrari» Фернандо Алонсо, ставший 2-м в Гран-при Европы, после автогонки заметил, хоть и не полагался навязать войну Феттелю, однако содержал его в поле зрения.

Гонщик «Ferrari» Фернандо Алонсо, ставший 2-м в Гран-при Европы, после автогонки заметил, хоть и не полагался навязать войну Феттелю, однако содержал его в поле зрения. «Я счастлив подняться на помост. В моей коллекции кубков до сегодняшнего дня не было приза с данного раунда. Отныне он есть и мне остаётся только дополнить собственный перечень трофеев призом из Абу-Даби и, разумеется, Индии. Рассчитываю, что в этом году они у меня будут. Было очень приятно попробовать шампанского на глазах у миллионов посетителей в Валенсии. В данном отличном городке есть особенная любовь к автогонкам. Данный итог важен для меня — в кокпите сложно следить за трибунами, однако я почуял экстаз посетителей, когда смог превзойти Уэббера. Нынешний итог весьма важен для команды, он вдохновляет и говорит, что мы на правильном пути. Дистанция до первого поворота была не высока и я начался с нечистой стороны автотрассы, потому ожидал неприятностей, однако всё же у меня получилось найти свободное место и я вернул одну позицию. Принципиально было как можно быстрее пройти «Макларен», который на данном раунде был медлительнее нас — нам это удалось и мы сконцентрировались на Уэббере. Когда удалось его пройти, то мы сфокусировались на Феттеле. Себастьян был резв, однако мы придерживали Феттеля в поле зрения — никогда в жизни не представляешь что может произойти в Формуле-1. «Ferrari» выбрала правильную стратегию, которая принесла итог. Применять в роли основной резины «софт» было верно и мы располагали «Ред Булл» достичь дубля. Они как и прежде весьма резвы, однако мы можем от автогонке к автогонке возобновлять идти вперёд. Мы знаем, что в «Сильверстоуне» нам будет трудно, так как данная автотрасса лучшим стилем подходит «Ред Булл», — цитирует Алонсо пресс-релиз «Ferrari».

Ленинградка встанет из-за выделенной полоски

Сергей Собянин Через 2 недели на Питерском шоссе должна заработать выделенная полоска для социального автотранспорта. Такое обязательство дал градоначальник Города Москва Сергей Собянин.

Через 2 недели на Питерском шоссе должна заработать выделенная полоска для социального автотранспорта. Такое обязательство дал градоначальник Города Москва Сергей Собянин. Автодорожные действующие принесли разметку и определили нужные знаки. Но наслаждаться до того времени не стоит: это новшество будет добром для одних, и истинной неудачей для иных. Автолюбители буквально потеряют одну из полос, следовательно, трафик будет не менее тяжелым. Это утверждает и сам Собянин.

«Ленинградка» из всех выделенных полос — наиболее трудный субъект, потому, я думаю, нужно, кроме тех работ, которые вы провели, специально провести события, сопряженные с выделением мест для авто парковки автомашин», — с такими словами мэр прибегнул к участникам московского правительство, которые сопровождали его в нынешней поездке на Питерское шоссе.

«Опасаюсь, что машинам просто подеваться некуда будет, когда мы пустим здесь выделенную полоску», — так градоначальник озвучил вполне правомерные ужасы автолюбителей. «Отдаю вам еще 2 недели, чтобы подвергнуть доработке события, а затем ее (полоску) ударить в полном размере», — возложил Собянин.

Выделенная полоска на Ленинградке потянется от площади Украинского вокзала до станции метрополитена «Сокол». Ее длина составит 10,3 км. До конца 2014 г в городе Москва должны выйти еще 100 км спецполос для социального автотранспорта.

В процессе представления Натальи Гулькиной обрушилась подмостки!

Светлана Гулькина Празднование дня города Ливны в Орловской области чуть не завершилось катастрофой для Наталии Гулькиной и ее артистов. В процессе представления артистки обвалилась подмостки. 100-килограммовая перекладина, на которой были укреплены световые лампы, обрушилась, задев артистку.

«Я до сегодняшнего дня в ударе! – с страхом рассказала «Дням.Ru» Светлана. – Стальная высота коснулась моего плеча, состоялась по касательной. Царапинки и синяк. Данная громада весила, наверное, под сто кг! Ужасно задуматься, что могло случится, свались она напрямую на меня и артистов. К великой радости, мои ребята стояли немного вдали. Весьма жалко, что определенные техники относятся к собственной работе спустя рукава, не осознавая, что от их труда могут находиться в зависимости чьи-то жизни».

В момент обрушения сцены отключилось напряжение и посетители в страхе отошли далее. По случайности, система не задела людей. По одной из причин, в трагедии виновен дождь, увеличившийся к концу торжественного выступления. 2-я модификация – техники бесчестно построили сцену. Так или иначе праздник для горожан Ливны не получился: вечер на данном закончился. 

 

Ниссан делает экономный авто специально для русских

ниссан В Ниссан приняли решение конкурировать изготовителям доступных автомобилей класса седан, специализированных специально для рынка России.

В Ниссан приняли решение конкурировать изготовителям доступных автомобилей класса седан, специализированных специально для рынка России. Гарантируется, что новая модель японского компании-производителя стоит менее 15 миллионов долларов США.

«Мы осознаем, что в случае если хотим быть одним из ведущих игроков на рынке, просто нельзя не принимать участие в секторе, образующем 40% отечественного авторынка», – сообщил генеральный директор по менеджменту Ниссан в РФ Жером Этого.

Так что, Этого продублировал утверждение генерального директора «Ниссан Двигатель Рус» Франсуа Гупиля де Буйе о том, что автоконцерн нацелен на изготовление экономного авто для РФ. «В РФ оперативно развивается сектор экономных автомобилей класса седан. Тут мы намерены потрудиться», – означил задачи Ниссан глава отечественного консульства.

Новая модель будет сконструирована на базе B0, а комплектацией будет заниматься компаньон японцев – АвтоВАЗ. Первые автомашины должны опуститься со сборочного потока в середине 2012 года. Напоминаем, что как раз платформа B0 стала базой для Рено Логан. Стоит отметить, что в Мексике с 2007-го по 2010 год производился Ниссан Aprio, брат-близнец модификации Логан. Основное различие от отечественной версии: то, что автомашину с начала можно было купить с АКП.

Хорнер: Уэббер может настигнуть Феттеля

Хорнер Шеф команды «Ред Булл» убежден, что Марк Уэббер после успешного представления в Валенсии сумеет демонстрировать большие итоги.

Шеф команды «Ред Булл» убежден, что Марк Уэббер после успешного представления в Валенсии сумеет демонстрировать большие итоги.

Начало года выдалось безуспешным для Марка Уэббера. Он довольно часто чувствовал неприятности с резиной и только 1 раз в 2016 году смог превзойти Феттеля в квалификации. Случилось это на Гран-при Испании, когда у Себастиана появились неприятности с KERS на последнем круге.

Все-таки, Кристиан Хорнер убежден, что Марк сумеет отыскать собственный ритм и будет на равных состязаться с Феттелем.

«В Валенсии была самая лучшая автогонка Марка в 2016 году в плане работы с резиной. Полагаю, он существенно подступил к Феттелю, в связи с тем что прекрасно двигался по ходу всего выходного. Полагаю, он оставит позитивный настрой, в связи с тем что он лучше начал осознавать деятельность покрышек. В случае если взгляните на прошлую гонку, то на большей части дистанции он был в четырех-пяти секундах от лидера. Такая убежденность должна пройти и на следующие автогонки», — заявил Кристиан Хорнер.

Харуна: Не помышлял, что буду играть с Юссуфом в одной команде

Харуна Нигерийский хавбек Лукман Аруна дал 1-ое интервью в роли игрока киевского «Динамо».

Нигерийский хавбек Лукман Аруна по прибытию в размещение команды, приготовляющейся к свежему сезону в Австрии, дал 1-ое интервью в роли игрока «Динамо».

Аруна, как ты узнал о внимании со стороны «Динамо»?

В целом, я особенно ничего и не мог знать. Знал об некоторой причастности со стороны британских и французских клубов, однако не помышлял, что когда-то смогу очутиться в «Динамо» (Киев). Я весьма счастлив, и сегодня еще не до конца доверяю, что пребываю тут.

С кем-то совещался перед тем, как решить?

Прежде всего, я побеседовал с собственным представителем. Он рассказал мне о возможности пройти в «Динамо». Я понимал, что это отличная бригада, выступающая в Лиге чемпионов, что считается моей иллюзией с детства. Поэтому я и принял решение взять предложение российского клуба.

В «Динамо» играют 2 твоих земляка – Юссуф и Темиле. Ты был с ними знаком прежде?

Да, разумеется. Совместно с Юссуфом мы играли в государственной сборной на первенстве мира в 2016 г, а с Темиле играли на молодежном первенстве Африки в Руанде. Франк – отличный футболист, он стал творцом наполненного мяча в заключительной игре на чемпионате против КНР. Что же касается Айилы, то он для меня как младший брат. Никогда в жизни не помышлял, что буду играть с ним в одной команде.

У тебя осталась неделя, чтобы приготовиться к грядущему году. Хватит всего этого времени?

В последние годы у меня было очень много переездов, потому в настоящее время мне нужно вернуть собственные физические кондиции. неделю я не упражнялся, и нынешнее занятие было для меня первым за этот период времени. Убежден, что через пару суток я возвращусь на собственный обычный уровень подготовки.

был диалог с основным тренером «Динамо» Юрием Семиным?

От беседы с основным тренером, прошедшей в Австрии, у меня остались только позитивные ощущения. Это на самом деле необыкновенный инструктор, который в общении с тобой усмехается. И я гарантирую, что для него и за него я буду работать на поле, не покладая рук и ног.

Общеизвестно, что славянский чемпионат проигрывает основным азиатским первенствам, например, французскому, где ты играл ближайшее время…

Эти чемпионаты довольно похожие, потому никакого расстройства в этой связи я не чувствую. Единственное различие – во Франции за год нужно провести 38 матчей в масштабах первенства, в Украине лишь 30.

В этом году «Монако» улетел из высочайшего французского дивизиона. Если б данного не случилось, утвердил бы предложение «Динамо»?

Отличный вопрос (усмехается). С теми футболистами, которые остались в команде, было бы трудно на равных состязаться в высочайшем дивизионе. На протяжении пары лет «Монако» реализовало очень много ведущих футболистов, что и было основной причиной вылета в самый низкий дивизион. Руководство клуба предоставляло мне свежий договор, однако я решил пройти в «Динамо», что считается для меня свежим вызовом.

Чего ты ждешь от представления в «Динамо»?

Разумеется, рассчитываю начать собственные представления в команде с покорения Суперкубка Украины, который пройдет 5 августа. Убежден, победа в данном поединке даст всем ребятам убежденности для будущих свершений.

Планируешь переправить в Киев собственных родимых?

Я лишь начал работать в «Динамо», а данный вопрос, бесспорно, взвешу позднее. Я должен освоиться на новом месте, и когда у меня будет квартира и автомашина, будет можно аргументировано приблизиться к этому вопросу. Сию секунду все мои идеи сопряжены с предварительным временем и исходным матчам в составе «Динамо».

Какой выберешь себе номер?

Разумеется, мне хотелось бы получить тот номер, который был у меня в «Монако», – №25. Он мне приносит фортуну.